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    鏈輪廠家輪齒局部堆焊

    2021-07-09    來源:    作者:鏈輪廠家  閱讀:次  【打印此頁】

    鏈輪廠家輪齒局部堆焊:
    當鏈輪的個別斷齒,崩牙,遭到嚴重損壞時,可以用電弧堆焊法進行局部堆焊,為防止齒輪過熱,避免熱影響,可把齒輪浸入水中,只將被焊齒露于水面,在水中進行堆焊,輪齒端面磨損超限,可用熔劑下粉末焊絲自動堆焊。
    鏈輪的表層壓碎:
    由于裂紋通常在表層與心部的過渡區延伸,致使大塊表層材料碎片逐漸脫落,這是一種嚴重的剝落形式,即表層壓碎。表面硬化胡齒輪大輪工作齒面的表層壓碎,在輪齒上可看到大量的與小齒輪齒面接觸線方向一致的裂紋,齒面上有大量的材料脫落,形成一大的凹坑。
    鏈輪的嚙合沖擊:
    一對摩托車鏈輪在嚙合過程中,由于輪齒受力后必將產生一定程度的彈性變形,故每當一只輪齒嚙合上時,原來嚙合的輪齒的載荷就會相對減少,他們就會立即向著載荷位置恢復變形,從而給齒輪體一個切向加速度,再加上原有嚙合輪齒在受載下的彎曲變形和齒輪制造誤差,使輪齒從嚙入到嚙出的整個過程中不能得到理論齒廓的平滑接觸而發生碰撞,形成所謂的嚙合沖擊力,摩托車鏈輪在這種激勵作用下,也將激發起齒輪的圓周振動,徑向振動,軸向振動,從而產生出噪聲并通過空氣及固體媒介傳播出去,因而摩托車鏈輪嚙合過程中所產生的接線沖擊力和嚙合沖擊力使一對傳動齒輪產生的振動,稱為輻射出噪聲的主要原因。

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