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    齒輪生產廠家滲碳材料溫變力學研究方案

    2020-11-13    來源:    作者:齒輪生產廠家  閱讀:次  【打印此頁】

    齒輪生產廠家滲碳材料溫變力學研究方案:
    (1)確定了滲碳材料溫變形力學行為研究方案:將非均勻材料離散為不同含碳量的均勻材料,分別研究得到不同含碳量材料的力學特性,加以綜合得到滲碳材料的流變特性;采用圓環壓縮方法,還可以在應力計算中消除摩擦對流變應力的影響。
    (2)推導了由熱模擬機圓環壓縮試驗材料應力應變關系式(3.15)、式(3.16) .式(3. 17)。
    (3)由實驗結果,得到滲碳材料應變含碳量及溫度對流變應力的影響規律:
    ①20CrMnTi滲碳后,變形初期(應變小于0.1 -0.15),流變應力隨應變增大面增大,隨后趨于穩定或下降,在此過程中材料沒有明顯的再結晶,以動態回復為主導機制:
    ②流變應力隨溫度升高而下降,溫度倒數與lno近似為線性關系;
    ③在850C .810C溫度范圍內變形,基體及滲碳層基本上為單相奧氏體y,此時碳含量對流變應力的影響不大,不同含碳量的滲碳層與基體的變形比較均勻:在770C“730溫度范圍內變形,滲碳層為γ +Cm相,基體為y +a相,流變應力相差不大,變形較為均勻;在690C溫度范圍內變形,滲碳層進人a +γ+ Cm的三相區,流變應力對碳濃度敏感,隨著含碳量的增加而增大,滲碳層變形較基體20CrMn'Ti困難,此時變形主要集中于心部。
    (4)建立T滲碳20CrMn'Ti溫變形數學模型,沙及材料相變點和共析點,系數具物理意義;所給出的流變方程,較好地反映了應變、變形溫度和含碳量對流變應力的影響,為計算機數值模擬提供了基本信息。

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